Xe kinh doanh vận tải phải trang bị dây đai an toàn hoặc ghế cho trẻ em
Theo Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm giao thông đường bộ, từ ngày 1/1/2026, xe kinh doanh vận tải chở trẻ mầm non, học sinh tiểu học phải trang bị dây đai an toàn hoặc ghế phù hợp lứa tuổi. Nếu không, cá nhân vi phạm sẽ bị phạt từ 3-4 triệu đồng và mức tương ứng với tổ chức là 6-8 triệu đồng. Riêng tài xế điều khiển xe đưa đón trẻ em, học sinh nhưng không có dây đai an toàn hoặc ghế ngồi phù hợp sẽ bị xử phạt 1-2 triệu đồng.
Trẻ em dưới 10 tuổi không được ngồi ghế trước
Theo Luật 118/2025 sửa đổi 10 luật liên quan an ninh, trật tự, từ ngày 1/7/2026, trẻ em dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35 m không được ngồi cùng hàng ghế với người lái (trừ xe một hàng ghế). Đồng thời, người lái phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em như dây đai an toàn hoặc ghế. Nếu vi phạm, tài xế sẽ bị phạt 800.000-1.000.000 đồng. Quy định này không áp dụng với xe kinh doanh vận tải hành khách.
Từ ngày 1/7/2026, ô tô buộc phải lắp ghế trẻ em.
Ban đầu, điều luật này dự kiến sẽ bắt đầu có hiệu lực từ ngày 1/1/2026. Tuy nhiên, mốc thời gian áp dụng sau đó đã bị lùi lại 6 tháng để tạo điều kiện để người dân và doanh nghiệp chuẩn bị.
Quy định về thời gian lái xe mỗi ngày
Cũng theo Luật 118/2025, từ ngày 1/7/2026, quy định thời gian lái xe tối đa 10 tiếng mỗi ngày đối với tài xế ô tô kinh doanh vận tải sẽ bị bãi bỏ. Thay vào đó, thời gian làm việc của tài xế sẽ được áp dụng theo Bộ luật Lao động: không quá 8 tiếng mỗi ngày hoặc 48 tiếng mỗi tuần. Nói cách khác, tài xế có thể lái 10 tiếng một ngày nhưng ngày khác phải giảm thời gian đi, miễn đảm bảo không quá 48 tiếng/tuần.
Trong khi đó, quy định tài xế không lái xe liên tục quá 4 giờ vẫn được giữ lại nhằm hạn chế rủi ro mất an toàn do mệt mỏi.
Quy định về việc tài xế xe buýt chuyển sang lái xe container
Luật 118/2025 đã mở rộng phạm vi người được nâng hạng giấy phép lái xe lên CE trong 2026. Giấy phép lái xe hạng CE được cấp cho người lái các loại xe ở hạng C kéo rơ-moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trên 750 kg; ô tô đầu kéo kéo sơ-mi rơ-moóc.
Theo đó, từ ngày 1/7/2026, ngoài hạng C như trước đây, người có GPLX hạng D1, D2 và D cũng được đào tạo để nâng lên hạng CE. Nhờ quy định này, tài xế xe khách và xe buýt vốn dùng bằng lái hạng D có thể rút ngắn thời gian đào tạo để chuyển sang lái xe đầu kéo, xe container.
Cộng tác viên Lan Quyên
