Mới đây, Chủ tịch UBND thành phố Huế Lê Trí Thanh chủ trì cuộc họp nghe báo cáo phương án thiết kế đô thị đường Tố Hữu nối dài đi sân bay Phú Bài và phương án tái thiết khu vực đô thị trung tâm thành phố.
Trục đường Tố Hữu nối dài được nghiên cứu theo 4 phân đoạn
Theo phương án báo cáo, trục đường Tố Hữu nối dài được nghiên cứu thiết kế đô thị theo bốn phân đoạn, gắn với đặc điểm đô thị hiện hữu, đô thị mới, khu vực chuyển tiếp sinh thái và cửa ngõ hàng không.
Mục tiêu là hình thành trục giao thông kết hợp cảnh quan đô thị hiện đại, đồng bộ, có bản sắc, kết nối trung tâm thành phố với Cảng hàng không quốc tế Phú Bài.
Phương án đề xuất tổ chức lối đi bộ liên tục, đường xe đạp, điểm nghỉ chân, trạm chờ xe buýt và không gian tiếp cận cho người khuyết tật.
Tại khu vực chuyển tiếp sinh thái, nghiên cứu bảo tồn dải cây xanh, mặt nước, mương thoát nước; bổ sung bề mặt thấm nước và không gian trữ nước phù hợp, góp phần hình thành trục đô thị xanh, thích ứng với khí hậu.
Sau khi nghe báo cáo, Chủ tịch UBND thành phố Huế cơ bản thống nhất với phương án phân đoạn và định hướng kiến trúc chung. Lãnh đạo thành phố yêu cầu bổ sung đoạn đường Thuận Hóa, từ nút giao đường Tố Hữu đến Quốc lộ 1A, vào phân đoạn 4 để nghiên cứu tổng thể, bảo đảm tính đồng bộ trên toàn tuyến.
Đối với tổ chức không gian kiến trúc, Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu các công trình biểu tượng, điểm nhấn kiến trúc, hệ thống cây xanh và không gian công cộng phải đa dạng về hình khối, vật liệu, màu sắc, tránh thiết kế lặp lại, đơn điệu.
Đặc biệt, hình ảnh và ngôn ngữ kiến trúc cần thể hiện rõ bản sắc văn hóa Huế, tạo sự liên kết xuyên suốt hành trình từ sân bay Phú Bài đến trung tâm thành phố.
Kiểm soát tầng cao, quỹ đất và nghiên cứu kết nối đường sắt với sân bay
Một trong những nội dung được lãnh đạo thành phố nhấn mạnh là việc kiểm soát tầng cao và mật độ xây dựng phù hợp với tính chất từng phân đoạn.
Trong đó, khu vực chuyển tiếp sinh thái phải bảo đảm sự hài hòa với cảnh quan tự nhiên. Riêng khu vực cửa ngõ sân bay, chiều cao công trình cần được kiểm soát theo các yêu cầu về an toàn hàng không.
Đối với quỹ đất hỗn hợp tại phân đoạn 4, thành phố định hướng không ưu tiên phát triển nhà ở dọc tuyến mà tập trung vào các công trình công cộng, thương mại, dịch vụ và những chức năng hỗn hợp khác.
Trường hợp bố trí đất ở, phương án phải nghiên cứu và quy định cụ thể tỷ lệ trong tổng quỹ đất khai thác. Đồng thời, cần kiểm soát việc tổ chức mặt tiền công trình, không phân lô, chia nhỏ.
Chủ tịch UBND thành phố Lê Trí Thanh kiểm tra công tác quy hoạch tại trục đường Tố Hữu. Ảnh: CTT thành phố Huế
Về giao thông, Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu tiếp tục hoàn thiện phương án tổ chức các nút giao, điểm dừng và bãi đỗ xe dọc tuyến.
Đối với phương án đường sắt, đường sắt trên cao, cần xác định vị trí và khoảng cách giữa các nhà ga phù hợp với đặc điểm từng phân đoạn.
Sở Xây dựng được giao làm việc với Cảng hàng không quốc tế Phú Bài để thống nhất vị trí và phương án kết nối nhà ga đường sắt với sân bay, bảo đảm thuận tiện cho hành khách.
Bên cạnh đó, Sở Xây dựng phối hợp với đơn vị tư vấn tiếp tục hoàn thiện phương án thiết kế, làm rõ hệ thống cây xanh, chiếu sáng, vật liệu lát vỉa hè, công trình công cộng, chỉ giới xây dựng và khoảng lùi công trình.
Việc tổ chức không gian cần linh hoạt theo từng khu vực, tạo sự chuyển tiếp hài hòa về kiến trúc và cảnh quan trên toàn tuyến.
Huế nghiên cứu tái thiết đô thị trung tâm, bổ sung công viên và bãi đỗ xe
Song song với phương án thiết kế trục đường Tố Hữu nối dài, thành phố Huế cũng đang nghiên cứu tái thiết một số khu vực đô thị trung tâm.
Nội dung trọng tâm là sắp xếp, sử dụng lại các cơ sở nhà, đất sau di dời, sau sắp xếp; cải tạo các ô phố và bổ sung hạ tầng phục vụ cộng đồng, bảo đảm cân bằng giữa bảo tồn di sản và hiện đại hóa đô thị.
Trong đó, một số vị trí được đề xuất nghiên cứu phương án sử dụng đất cụ thể.
Tại khu vực Nguyễn Trường Tộ - Nguyễn Huệ, phương án đề xuất sử dụng quỹ đất để mở rộng Trường Tiểu học Vĩnh Ninh, kết hợp bổ sung công viên và bãi đỗ xe.
Đối với khu vực Lý Thường Kiệt, thành phố nghiên cứu sắp xếp các cơ sở hiện hữu nhằm mở rộng Trường THCS Nguyễn Chí Diểu.
Ngoài ra, phương án còn đề xuất bố trí công viên kết hợp bãi đỗ xe tại khu đất 105-107 Phan Đình Phùng và nghiên cứu khu đỗ xe thông minh tại số 02 Lê Lợi.
Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu phân biệt rõ tái thiết đô thị với điều chỉnh quy hoạch. Tái thiết tập trung vào các khu vực đô thị đã hình thành, có tính ổn định nhưng còn bất cập về tổ chức không gian, sử dụng đất và hạ tầng; về cơ bản giữ lại hiện trạng, không giải phóng mặt bằng trên diện rộng.
Trước mắt, các đơn vị phải xác định cụ thể từng khu vực, ô phố cần nghiên cứu tái thiết, làm rõ lý do lựa chọn, phạm vi, tính chất và nội dung chỉnh trang.
Trên cơ sở đó, nghiên cứu tổ chức lại không gian sử dụng đất để bổ sung công trình điểm nhấn, không gian xanh và công trình công cộng phục vụ người dân.
Đồng thời, rà soát những tuyến đường, vỉa hè chưa đáp ứng nhu cầu do mật độ dân cư và hoạt động thương mại để đề xuất mở rộng, bổ sung bãi đỗ xe. Việc xác định tầng cao công trình phải phù hợp với khả năng đáp ứng của hệ thống hạ tầng.
Rà soát quỹ đất sau di dời, bảo đảm đồng thuận của người dân
Liên quan đến việc sử dụng quỹ đất trung tâm, Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu các cơ quan liên quan rà soát hệ thống trường học, cơ sở sản xuất và những công trình cần di dời, đồng thời nghiên cứu phương án khai thác, sử dụng lại quỹ đất sau di dời.
Trường hợp cần di dời cục bộ một số hộ dân để kết nối các khu đất, tạo không gian và mặt tiền kiến trúc đồng bộ, thành phố yêu cầu xem xét bố trí quỹ đất lân cận để sắp xếp lại dân cư, bảo đảm thuận lợi và tạo sự đồng thuận trong quá trình thực hiện.
Văn phòng UBND thành phố được giao phối hợp với Sở Xây dựng tham mưu tổ chức buổi làm việc với các trường đại học, cao đẳng trên địa bàn nhằm thống nhất phương án sắp xếp, di dời cụ thể.
Các định hướng tái thiết sau khi được xem xét, thống nhất cần được cập nhật vào các quy hoạch khi thực hiện điều chỉnh; các đồ án quy hoạch triển khai trong thời gian tới phải bám sát những định hướng này.
Thúy Hà