Thành lập Hội đồng thẩm định điều chỉnh cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành
Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc vừa ký quyết định về việc thành lập Hội đồng thẩm định Nhà nước thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành.
Theo quyết định, Hội đồng thẩm định Nhà nước thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành do Bộ trưởng Bộ Tài chính làm Chủ tịch Hội đồng.
Hai Phó Chủ tịch Hội đồng gồm Thứ trưởng Bộ Tài chính và Thứ trưởng Bộ Xây dựng. Các ủy viên Hội đồng là lãnh đạo các Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Công an, Bộ Quốc phòng, Bộ Tư pháp, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam; cùng lãnh đạo UBND thành phố Đồng Nai và tỉnh Lâm Đồng.
Bộ Tài chính là cơ quan thường trực của Hội đồng thẩm định Nhà nước.
Trách nhiệm, quyền hạn của Hội đồng, Chủ tịch Hội đồng, Phó Chủ tịch Hội đồng, các ủy viên Hội đồng và cơ quan thường trực Hội đồng thực hiện theo quy định tại Nghị định số 19/2026/NĐ-CP. Hội đồng có trách nhiệm hoàn thiện Báo cáo thẩm định, trong đó khẳng định rõ hồ sơ dự án đủ điều kiện hay chưa đủ điều kiện để Chính phủ trình Quốc hội quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án. Các cơ quan có thành viên tham gia Hội đồng phải cử đại diện gửi về Bộ Tài chính trước ngày 10/7.
UBND thành phố Đồng Nai có trách nhiệm cung cấp đầy đủ hồ sơ liên quan đến quá trình thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh dự án.
Hội đồng tự giải thể sau khi dự án được phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư, hoặc theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Tuyến cao tốc dài hơn 124km
Cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 124km, trong đó đoạn qua tỉnh Đắk Nông cũ (nay là tỉnh Lâm Đồng) dài khoảng 23,1km, đoạn qua tỉnh Bình Phước cũ (nay là thành phố Đồng Nai) dài khoảng 101km.
Dự án được quy hoạch với quy mô 6 làn xe, bề rộng nền đường tiêu chuẩn đạt 32,25m, vận tốc thiết kế 120km/h, tổng mức đầu tư hơn 25.500 tỷ đồng.
Trong giai đoạn phân kỳ đầu tư, dự án được triển khai xây dựng trước 4 làn xe hoàn chỉnh với bề rộng nền đường đạt 24,75m, đoạn qua thành phố Đồng Xoài cũ đạt 25,5m (nay là phường Bình Phước, phường Đồng Xoài), kết hợp giải phóng mặt bằng một lần toàn bộ quy mô 6 làn xe để chuẩn bị cho việc mở rộng trong tương lai.
Dự án chia thành 5 dự án thành phần, gồm:
- Dự án thành phần 1, xây dựng đường cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành dài hơn 128km (gồm cả đoạn tuyến kết nối với đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa) theo phương thức đối tác công tư (PPP). UBND thành phố Đồng Nai là cơ quan có thẩm quyền triển khai thực hiện.
- Dự án thành phần 2, xây dựng đường gom (hơn 35km), cầu vượt ngang đường cao tốc trên địa phận tỉnh Lâm Đồng theo hình thức đầu tư công. UBND tỉnh Lâm Đồng là cơ quan chủ quản triển khai thực hiện.
- Dự án thành phần 3, xây dựng đường gom (98km), cầu vượt ngang đường cao tốc trên địa phận Đồng Nai theo hình thức đầu tư công. UBND thành phố Đồng Nai là cơ quan chủ quản triển khai thực hiện.
- Dự án thành phần 4, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thuộc địa phận tỉnh Lâm Đồng theo hình thức đầu tư công. UBND tỉnh Lâm Đồng là cơ quan chủ quản triển khai thực hiện.
- Dự án thành phần 5, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trên địa phận Đồng Nai theo hình thức đầu tư công. UBND thành phố Đồng Nai là cơ quan chủ quản triển khai thực hiện.
.png)
Trước đó, dự án thành phần 1 cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành đoạn qua Đồng Nai đã chính thức khởi công vào ngày 19/8/2025, do liên danh Tập đoàn Vingroup và Công ty CP Đầu tư và Phát triển hạ tầng Techtra làm chủ đầu tư.
Trục kết nối chiến lược giữa Tây Nguyên và Đông Nam Bộ
Theo đánh giá của Đồng Nai, cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành là công trình trọng điểm quốc gia, đóng vai trò quan trọng trong việc hình thành trục kết nối Đông - Tây và tăng cường liên kết vùng giữa Tây Nguyên với khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ góp phần hình thành trục dọc kết nối Tây Nguyên với các trung tâm kinh tế, chính trị, khu kinh tế, khu công nghiệp và cảng biển trọng yếu.
Dự án được kỳ vọng tạo thêm không gian và động lực phát triển mới, khai thác hiệu quả tiềm năng đất đai, đồng thời thúc đẩy phát triển du lịch, công nghiệp và logistics dọc hành lang tuyến.
Thiên An