Việc đưa trí tuệ nhân tạo (AI) vào công tác giám sát và đánh giá kỹ năng điều khiển phương tiện đang trở thành xu hướng mới tại nhiều quốc gia nhằm nâng cao tính minh bạch và giảm thiểu sự can thiệp của con người. Tuy nhiên, sự xuất hiện của công nghệ này tại bang Gujarat, Ấn Độ, đã tạo ra một làn sóng bất ngờ khi toàn bộ thí sinh tham gia sát hạch điều khiển ô tô trong ngày đầu tiên đều bị đánh trượt.
Theo thông tin từ cơ quan quản lý giao thông địa phương (RTO), nhằm đảm bảo hệ thống vận hành ổn định trong giai đoạn chạy thử nghiệm và giúp lực lượng chức năng làm quen với quy trình mới, đơn vị chỉ cấp giới hạn 30 suất đăng ký thay vì quy mô 250 lượt như thường lệ. Trong số những người tham gia đợt sát hạch đầu tiên này, có 25 thí sinh dự thi hạng xe máy và 5 thí sinh dự thi hạng ô tô. Kết quả ghi nhận từ hệ thống cho thấy 12 người thi xe máy không đạt yêu cầu, trong khi toàn bộ 5 người thi ô tô đều bị hệ thống đánh trượt.
Tỷ lệ trượt tuyệt đối trong ngày đầu áp dụng AI vào sát hạch lái xe. Ảnh: Internet
Khác với phương pháp chấm thi truyền thống vốn có sự hiện diện và đánh giá trực tiếp từ các giám khảo, hệ thống AI hoạt động hoàn toàn tự động dựa trên mạng lưới cảm biến và camera giám sát được lắp đặt trên sa bàn. Ông B. R. Suryavanshi, đại diện cơ quan RTO, cho biết các sĩ quan túc trực trong phòng điều khiển chỉ đóng vai trò theo dõi tiến trình chứ không thể can thiệp hay thay đổi bảng điểm. Toàn bộ thao tác điều khiển, vị trí xe và mốc thời gian của từng thí sinh đều được ghi lại và phân tích chính xác theo thời gian thực.
Bài thi sa hình được thiết kế với các quy chuẩn khắt khe và mốc thời gian giới hạn nghiêm ngặt cho từng phân đoạn. Đối với hạng xe hai bánh, người dự thi phải điều khiển phương tiện qua bài thi zic-zắc hình rắn lượn trong thời gian tối đa 60 giây. Trong khi đó, nhóm thi ô tô phải vượt qua chuỗi bài tập liên hoàn gồm di chuyển lùi theo hình chữ S trong 150 giây, điều khiển xe qua mô hình số 8 trong 90 giây, thực hiện thao tác ghép xe song song trong 130 giây và hoàn thành bài dừng xe trên dốc trong vòng 120 giây.
Nguyên nhân cốt lõi dẫn đến tỷ lệ không đạt cao đột biến xuất phát từ đặc tính chấm điểm tuyệt đối của AI, nơi mọi sai lệch dù nhỏ nhất đều bị ghi nhận mà không có sự linh hoạt hay châm chước. Bên cạnh đó, yếu tố tâm lý chủ quan của người dân cũng đóng vai trò quyết định. Đại diện RTO chỉ ra rằng phần lớn thí sinh đã bỏ qua việc theo dõi kỹ video hướng dẫn bắt buộc trước khi bước vào phần thi. Việc thiếu chuẩn bị khiến nhiều người mắc phải các lỗi vi phạm luật giao thông cơ bản, chẳng hạn như không dừng phương tiện trước vạch quy định hoặc vượt quá thời gian cho phép ở từng chặng.
Dù gặp phải một số sự cố kỹ thuật nhỏ phát sinh trong giờ nghỉ của ca thi đầu tiên, cơ quan chức năng đã nhanh chóng khắc phục để đảm bảo hệ thống hoạt động ổn định. Để quá trình chuyển giao công nghệ diễn ra suôn sẻ, RTO xác nhận sẽ tiếp tục duy trì chính sách giới hạn số lượng lượt đăng ký trong tuần tiếp theo trước khi mở rộng quy mô phục vụ cộng đồng. Đối với những thí sinh chưa đạt yêu cầu trong kỳ sát hạch này, quy định bắt buộc họ phải chờ tối thiểu một tuần mới có thể đăng ký lịch thi lại. Đồng thời, cơ quan quản lý cũng khuyến cáo người dân cần tăng cường thời lượng thực hành và tìm hiểu kỹ quy trình trước khi bước vào kỳ thi được đánh giá là có độ chính xác và tính minh bạch cao chưa từng có.
Xem thêm: 3 kinh nghiệm bảo dưỡng giúp ô tô luôn vận hành ổn định
Cộng tác viên