Ra mắt tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải 2025 diễn ra vào tháng 4 năm ngoái, Mazda EZ-60 cuối cùng cũng sẽ được xuất khẩu ra thị trường ngoài Trung Quốc trong năm nay. Đúng như dự đoán, phiên bản quốc tế của mẫu xe này mang tên mới là Mazda CX-6e. Xe đã được trưng bày tại Triển lãm Ô tô Brussels 2026 diễn ra tại Bỉ mới đây.
Vén màn Mazda CX-6e - SUV hạng trung dự kiến bán ở Đông Nam Á trong tương lai.
Khác với EZ-60 ở thị trường Trung Quốc, Mazda CX-6e bản quốc tế chỉ được trang bị hệ truyền động thuần điện. Cụ thể, Mazda CX-6e được trang bị 1 mô-tơ điện đặt phía sau, cho công suất tối đa 258 mã lực và mô-men xoắn cực đại 290 Nm. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,9 giây và đạt tốc độ tối đa 185 km/h. Bên cạnh đó, xe còn dùng pin LFP 78 kWh cho tầm hoạt động 484 km theo chuẩn WLTP, thấp hơn nhiều so với con số 600 km theo chuẩn CLTC của Trung Quốc.
Mazda CX-6e chỉ có 1 tùy chọn động cơ.
Mazda CX-6e hỗ trợ sạc nhanh DC với công suất sạc lên tới 195 kW, cho phép tăng dung lượng pin từ 10% lên 80% chỉ trong 24 phút. Sạc chậm AC tối đa 11 kW khiến thời gian sạc đầy pin tăng lên khoảng 8,5 giờ.
Tương tự người anh em 6e, Mazda CX-6e cũng được phát triển chung với Changan và dùng nhiều phần cứng từ mẫu ô tô Trung Quốc Deepal S07. Tuy nhiên, xe sở hữu pin lớn hơn và sạc nhanh hơn.
Dù được thiết kế và sản xuất tại Trung Quốc nhưng mẫu ô tô điện này lại dùng hệ thống treo trước MacPherson cũng như hệ thống treo sau đa liên kết do trung tâm R&D châu Âu của Mazda tại Oberusel (Đức) tinh chỉnh lại để cho cảm giác lái hứng khởi hơn đồng thời tối ưu trợ lực lái. Hệ thống phanh cũng được hiệu chỉnh để chuyển tiếp mượt mà giữa phanh tái sinh và phanh ma sát.
CX-6e là sản phẩm hợp tác giữa Mazda và Changan.
Thiết kế tổng thể của Mazda CX-6e không có gì khác xe ở thị trường Trung Quốc, trông như Mazda 3 Hatchback phóng to. Các chi tiết ngoại thất đáng chú ý gồm dải đèn LED định vị ban ngày thanh mảnh và sắc nét, lưới tản nhiệt đóng kín dạng “mũi cá mập” tích hợp đèn LED ẩn, thân xe góc cạnh, phần kính vuốt thấp, đèn hậu hình chữ L mỏng cũng như nóc sơn màu đen bóng.
Mazda CX-6e nhìn từ phía trước...
... và phía sau.
CX-6e có tới 9 khe dẫn gió để điều hướng luồng không khí, kể cả ở mép trước lưới tản nhiệt và cột C. Màu đặc trưng của xe là tím Nightfall Violet. Riêng các bản cao cấp sẽ dùng camera kỹ thuật số thay gương chiếu hậu truyền thống và mâm hợp kim 21 inch dạng cánh hoa. Bộ mâm này sẽ làm phạm vi di chuyển của xe giảm nhẹ còn 468 km.
Bên trong xe, chi tiết hút mắt nhất là màn hình thông tin giải trí dạng cảm ứng khổng lồ với kích thước lên đến 26 inch, trải dài từ trung tâm sang phía ghế phụ. Thêm vào đó là màn hình hiển thị thông tin trên kính lái (HUD). Màn hình lớn tích hợp hầu hết chức năng của xe như điều hòa, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây và tính năng điều khiển bằng giọng nói với câu lệnh “Hey Mazda”.
Khoang lái của Mazda CX-6e.
Mazda CX-6e có 4 chế độ vận hành, trong đó có Pet Comfort để giữ nhiệt độ ổn định khi bạn rời xe mà vẫn còn thú cưng hoặc đồ bên trong. Ngoài ra, xe còn có tính năng điều khiển bằng cử chỉ tay như ký hiệu “OK” để dẫn đường về nhà, hoặc “thả tim” để lưu bài hát yêu thích.
Âm thanh được phát qua hệ thống 23 loa, công suất 1.280 watt, có loa tích hợp trong tựa đầu ghế lái và ghế phụ. Đặc biệt, mỗi loa tựa đầu đều có thể kết nối Bluetooth riêng, cho phép hai người phía trước nghe nhạc hoặc gọi điện độc lập mà không làm phiền người khác.
2 tựa đầu ghế trước của Mazda CX-6e đều tích hợp loa.
Phần còn lại của khoang nội thất lấy cảm hứng từ khái niệm “ma” của Nhật Bản, tức là khoảng trống mang tính thẩm mỹ, với ốp bạc, chi tiết đen bóng và ghế bọc da nhân tạo Maztex màu đen, be hoặc hai tông màu tím - trắng để "tông xuyệt tông" với ngoại thất. Dải đèn viền hình cánh chim là một phần của hệ thống đèn nội thất 256 màu.
Hàng ghế sau rộng rãi của Mazda CX-6e.
CX-6e tiêu chuẩn được trang bị trần kính toàn cảnh với độ truyền sáng 35% và lớp phủ phản xạ nhiệt, chặn tới 99,7% tia UV. Khoang hành lý chỉ có thể tích tiêu chuẩn 363 lít nhưng sẽ tăng lên 1.434 lít nếu gập hàng ghế sau. Bên dưới nắp ca-pô trước còn có ngăn chứa đồ 80 lít.
Cuối cùng là những trang bị an toàn đầy đủ như phanh khẩn cấp tự động, giữ làn đường, cảnh báo điểm mù kèm ngăn va chạm, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau kèm phanh tự động, cảnh báo mở cửa, hỗ trợ giới hạn tốc độ và nhắc nhở hàng ghế sau bằng camera phát hiện trẻ em theo quy định EU.
Mazda CX-6e sở hữu trang bị an toàn đầy đủ.
Mazda CX-6e nhiều khả năng sẽ được bán ở thị trường Đông Nam Á trong tương lai vì người anh em 6e hiện đã có mặt tại Thái Lan.
Cộng tác viên Lan Quyên
