Theo hợp đồng, Alstom chuyển giao công nghệ để sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam và cung cấp tổng 200 đoàn tàu Metropolis nhằm sớm đưa các dự án đường sắt đô thị Hà Nội vào hoạt động.
Theo hợp đồng ký ngày 6/10, 83 đoàn tàu đầu tiên sẽ được Alstom sản xuất tại cơ sở Valenciennes (Pháp). Tập đoàn này cũng chuyển giao công nghệ, cung cấp linh kiện quan trọng để Vingroup lắp ráp 117 đoàn tàu còn lại tại Việt Nam.
Quang cảnh buổi ký kết giữa hai bên
Toàn bộ đoàn tàu Metropolis do tập đoàn Pháp cung cấp cho các tuyến metro ở Hà Nội là loại 5 toa thế hệ mới. Thân tàu được chế tạo bằng hợp kim nhôm, giúp giảm tải trọng trục, tiết kiệm năng lượng và hạn chế hao mòn đường ray. Tàu được vận hành tự động hoàn toàn, không người lái, đạt cấp độ tự động hóa cao nhất GoA4.
Ông Nguyễn Việt Quang, Phó Chủ tịch Hội đồng Quản trị kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Vingroup, cho biết: “Công nghiệp đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị, cầu, cảng, logistics và những loại hình hạ tầng giao thông thế hệ mới thuộc trụ cột Hạ tầng của Vingroup. Chiến lược của chúng tôi là kết nối các nguồn lực, công nghệ và kinh nghiệm quốc tế hàng đầu thế giới với năng lực triển khai mạnh mẽ của hệ sinh thái Vingroup, để có thể tham gia kiến tạo các nền tảng hạ tầng có ý nghĩa lâu dài cho Thủ đô và đất nước”.
Vingroup tham gia dự án metro Hà Nội với vai trò tổng thầu thông qua công ty thành viên Vinhomes. 5 tuyến metro Hà Nội do doanh nghiệp này đảm nhận có tổng chiều dài 303,5 km. Đó là tuyến metro số 1 (Thường Tín - sân bay Nội Bài), tuyến số 2 (sân bay Nội Bài - Dân Hòa), tuyến số 8 (Hòa Lạc - Dương Xá), tuyến số 10 (Đông Anh - Times City - Đông Anh), tuyến số 14 (cầu Thăng Long - Gia Lâm).
Một công ty thành viên khác của Vingroup là VinSpeed hiện cũng là chủ đầu tư hai dự án đường sắt tốc độ cao đầu tiên tại Việt Nam, gồm tuyến Bến Thành - Cần Giờ dài 54 km tại TP.HCM và tuyến Hà Nội - Quảng Ninh dài 120 km.
Việc hợp tác với Alstom nhằm cung cấp phương tiện cho các dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tiến tới phát triển năng lực tự chủ để có thể đồng hành dài hạn cùng quá trình phát triển mạng lưới đường sắt đô thị của thành phố.
Theo Quy hoạch Thủ đô tới năm 2045, mạng lưới đường sắt đô thị Hà Nội sẽ đạt 979 km, gồm 18 tuyến và đóng vai trò “xương sống” của hệ thống giao thông công cộng.
Với tổng chiều dài lên đến gần 1.000 km, đây cũng là một trong những dự án phát triển đường sắt đô thị có quy mô lớn nhất tại Đông Nam Á, góp phần giảm ùn tắc, hạn chế ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng sống cho người dân.
Diệu Trang