Wuling Nexus sắp ra mắt Việt Nam được hé lộ giá bán, khởi điểm rẻ hơn VinFast VF MPV 7

Trên trang chủ của Wuling Việt Nam, hãng đã đăng hình ảnh của một loạt sản phẩm mới sẽ ra mắt thị trường trong nước trong năm nay. Một trong số đó có Wuling Nexus.

Theo kế hoạch, Wuling Nexus sẽ ra mắt Việt Nam trong nửa cuối năm nay với 2 phiên bản là hybrid và thuần điện. Trước thời điểm đó, giá bán dự kiến của phiên bản thuần điện đã được hé lộ, dao động từ 730-799 triệu đồng. Giá bán của phiên bản hybrid hiện vẫn còn là ẩn số nhưng dự kiến sẽ rẻ hơn Wuling Nexus EV.

Nếu giá bán trên là chính xác, Wuling Nexus sẽ rẻ hơn đáng kể so với những đối thủ cùng phân khúc như VinFast VF MPV 7, Toyota Innova Cross và Hyundai Custin. Tuy nhiên, xe vẫn đắt hơn so với VinFast Limo Green.

Tại thị trường Trung Quốc, Wuling Nexus được biết đến dưới tên gọi khác là Xingguang 730. Nhắm đến khách hàng gia đình, Nexus sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.910 x 1.850 x 1.770 mm và chiều dài cơ sở 2.910 mm. So với các đối thủ cùng phân khúc, mẫu xe này thậm chí còn có kích thước nhỉnh hơn.

Nexus thể hiện ngôn ngữ thiết kế mới của Wuling với lưới tản nhiệt dạng lưới cỡ lớn và sơn đen, hai bên là cụm đèn pha mỏng hẹp, tạo nên phần đầu xe khá tinh tế. Thiết kế cửa trượt với ray ẩn dưới đường viền cửa sổ giúp tăng tính thẩm mỹ cho phần thân xe khi nhìn ngang.

Phiên bản thuần điện sẽ được trang bị mặt ca-lăng đóng kín. Trong khi đó, phiên bản hybrid sẽ dùng lưới tản nhiệt cỡ lớn hình đa giác dạng chữ V. Một dải ốp màu đen với logo Wuling ở giữa nối liền với cụm đèn pha hai bên.

Thiết kế phía sau của cả hai phiên bản đều giống nhau với đèn phanh trên cao và cụm đèn hậu có đồ họa bên trong tương đồng với đèn pha phía trước. Thêm vào đó là mâm 17 inch, lốp có kích thước 215/55R17 và các cột sơn đen, tạo hiệu ứng nóc lơ lửng cho xe.

Bên trong xe, Wuling Nexus sở hữu nội thất 7 chỗ với cấu hình chỗ ngồi 2 2 3. Tất cả các ghế đều hỗ trợ nhiều chế độ điều chỉnh. Hàng ghế trước có thể ngả tới 180 độ, cho phép hành khách “nằm phẳng” để nghỉ ngơi. Hàng ghế thứ hai có 2 bệ tỳ tay và có thể điều chỉnh đa góc. Cả hai hàng ghế sau đều chỉnh tay thay vì chỉnh điện.

Ở khoang lái, xe được trang bị bảng đồng hồ và màn hình cảm ứng trung tâm đặt nổi. Trong đó, màn hình thông tin giải trí có kích thước 12,8 inch, hỗ trợ kết nối người - xe. Khoang nội thất cung cấp nhiều chế độ sử dụng như “ngủ trưa”, “cắm trại” và “duy trì nguồn điện khi rời xe” để đáp ứng các nhu cầu sử dụng hàng ngày khác nhau.

Chưa dừng ở đó, Wuling Nexus còn cung cấp 25 vị trí chứa đồ rải rác trong xe. Hàng ghế thứ ba có tính năng “gập ma thuật”, trong đó lưng ghế có thể gập xuống và đệm ghế lật lên, mở rộng thể tích khoang hành lý từ 315 lít lên 1.202 lít. Các tùy chọn màu nội thất gồm nâu Walnut Brown và nâu Warm Sand Brown.

Như đã nhắc ở trên, Wuling Nexus tại Việt Nam có 2 tùy chọn động cơ là hybrid và thuần điện. Trong đó, bản hybrid sạc điện (PHEV) Lingxi Power 3.0 sẽ kết hợp động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 1.5L với mô-tơ điện tích hợp 10-trong-1 thế hệ thứ tư. Mức tiêu thụ nhiên liệu khi cạn pin đạt 5,3 lít/100km trong khi phạm vi chạy thuần điện là 125 km theo tiêu chuẩn CLTC. Khi đổ đầy xăng và sạc đầy pin, xe có thể chạy hết quãng đường 1100 km.

Trong khi đó, phiên bản thuần điện sử dụng mô-tơ có công suất tối đa 100 kW (khoảng 134 mã lực) và pin Shenlian 60 kWh, cho phạm vi hoạt động thuần điện 500 km theo tiêu chuẩn CLTC của Trung Quốc. Xe hỗ trợ sạc nhanh 2C, cho phép sạc từ 20% lên 80% trong 20 phút. Bên cạnh đó, xe có thể chạy thêm 200 km sau 15 phút sạc.

Trang bị an toàn của Wuling Nexus khá cơ bản với 4 túi khí, camera 360 độ với tính năng gầm trong suốt, hệ thống kiểm soát hành trình, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử, cân bằng điện tử và phanh tay điện tử.

Cộng tác viên Lan Quyên