Mới đây, liên doanh GAC-Toyota đã công bố hình ảnh chính thức của mẫu sedan thuần điện mang tên bZ7 ở thị trường Trung Quốc. Dự kiến sẽ ra mắt vào cuối năm nay, mẫu xe này là sản phẩm hợp tác giữa GAC-Toyota, Huawei, Momenta và Xiaomi.
Xe điện Toyota bZ7 ra mắt, kích thước lớn hơn Camry, dùng công nghệ của Xiaomi và Huawei.
Được định vị như sedan cỡ lớn đầu bảng của thương hiệu Toyota ở thị trường Trung Quốc, bZ7 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 5.130 x 1.965 x 1.506 mm và chiều dài cơ sở 3.020 mm. Trọng lượng không tải của xe đạt 2.275 kg.
So với người anh em bZ4X, Toyota bZ7 mới sở hữu tỷ lệ và kiểu dáng ấn tượng hơn nhiều. Trong đó, khu vực phía trước đi kèm cụm đèn pha tạo hình càng tôm hùm, kết hợp dải đèn nằm vắt ngang, phía dưới là hốc gió sơn đen nhỏ gọn.
Toyota bZ7 nhìn từ phía trước.
Nhìn từ bên hông, Toyota bZ7 có thiết kế fastback, kết hợp với kính tam giác dài ở phía sau, cửa không viền, tay nắm cửa ẩn một phần và mâm đa chấu đi cùng lốp 255/40R21. Phần nóc được thiết kế bo tròn và vuốt về phần cốp sau ngắn gọn. Tại đây, xe được trang bị cụm đèn hậu nối liền với nhau làm nổi bật bề ngang và cánh gió nhỏ kiểu “đuôi vịt”. Trên nóc còn có cảm biến LiDAR hỗ trợ các giải pháp lái xe tự động tiên tiến của Momenta.
Toyota bZ7 sở hữu thiết kế fastback mượt mà.
Với kích thước lớn, không có gì bất ngờ khi mẫu xe điện nhà Toyota sở hữu không gian nội thất rộng rãi. Bên trong xe, hãng đã bố trí vô lăng 3 chấu, bảng đồng hồ dạng hình thang, màn hình cảm ứng trung tâm cỡ lớn, hệ thống đèn viền nội thất và sạc điện thoại không dây. Kích thước màn hình cũng như thông số chi tiết sẽ được công bố sau.
Nội thất của Toyota bZ7 phiên bản concept.
Đặc biệt, Toyota bZ7 sẽ là mẫu xe đầu tiên được tích hợp hệ sinh thái thông minh “Người - Xe - Nhà” của Xiaomi. Đây là hệ sinh thái kết nối thiết bị cá nhân, sản phẩm nhà thông minh và ô tô. Người dùng có thể thực hiện các thao tác như điều khiển điều hòa ở nhà từ xa ngay trên màn hình điều khiển trung tâm trong xe. bZ7 cũng sử dụng hệ thống buồng lái và giải trí HarmonyOS của Huawei.
Chưa dừng ở đó, xe còn được trang bị mô-tơ điện do Huawei cung cấp với công suất cực đại 278 mã lực, tốc độ tối đa 180 km/h, kết hợp pin lithium-sắt-photphat (LFP) do CALB-Tech sản xuất. Dung lượng pin cụ thể và phạm vi hoạt động chưa được công bố. Chỉ biết rằng, hệ thống truyền động của mẫu xe này do Huawei cung cấp, tích hợp mô-tơ điện, MCU và bộ nghịch lưu vào một khối thống nhất.
Toyota bZ7 dùng hệ truyền động của Huawei.
Ngoài bZ7 mới ra mắt, dòng xe điện Toyota bZ tại thị trường Trung Quốc còn có các mẫu bZ3X và bZ4X. Toyota hiện chưa xác nhận kế hoạch mở bán bZ7 ở thị trường bên ngoài Trung Quốc.
Cộng tác viên Lan Quyên