Ngày 11/9, Mitsubishi Việt Nam (MMV) đã giới thiệu mẫu bán tải Mitsubishi Triton thế hệ hoàn toàn mới. Tại sự kiện ra mắt, hãng xe Nhật Bản có trưng bày phiên bản tiêu chuẩn (2WD GLX) với mức giá chính thức 655 triệu đồng, tức rẻ hơn 269 triệu đồng so với bản cao cấp nhất (4WD Athlete). Thậm chí nếu so với bản tiêu chuẩn của nhiều đối thủ, Triton GLX có giá bán nằm dưới Ford Ranger XL 4x4 MT (669 triệu), Toyota Hilux 2.4L 4x4 MT (668 triệu) và Nissan Navara EL 2WD (685 triệu).
Tiết kiệm được 269 triệu đồng, người tiêu dùng sẽ phải đánh đổi nhiều trang bị tiện nghi. Đầu tiên là phần đầu xe chỉ sử dụng đèn chiếu sáng halogen chóa, không có tính năng tự động bật/tắt khi trời tối. Không còn đèn hậu LED. Cảm biến trước/sau cũng bị lược bỏ ở bản rẻ nhất.
Mitsubishi Triton 2WD GLX sử dụng bộ mâm đa chấu 16 inch màu bạc. Trong khi 2 bản cao sử dụng mâm 18 inch. Hệ thống phanh đều là đĩa phía trước và tang trống phía sau.
Bước vào khoang nội thất, Mitsubishi Triton bản GLX thiếu hụt nhiều trang bị so với hai bản cao cấp hơn.
Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng vô lăng Urethane và chìa khóa cơ, thay vì bọc da hay đề nổ nút bấm, nhưng vẫn đầy đủ phím media, đàm thoại rảnh tay, ga tự động. Chưa hết, Triton GLX sử dụng trợ lực lái thủy lực giống thế hệ trước.
Phiên bản tiêu chuẩn giữ lại trang bị đồng hồ tốc độ dạng cơ kết hợp màn hình LCD 7 inch giống 2 phiên bản cao cấp. Mặc dù vậy, đối thủ Ford Ranger được trang bị đồng hồ điện tử ngay từ bản tiêu chuẩn.
Màn hình trung tâm của Mitsubishi Triton GLX có kích thước 8 inch đi kèm hệ thống âm thanh 4 loa.
Điểm khác biệt dễ thấy nhất trong xe là cụm điều hòa. Phiên bản GLX chỉ là loại chỉnh cơ, trong khi bản cao cấp hơn sẽ là điều hòa tự động với dàn nút bấm và màn hình điện tử. Đáng chú ý, phiên bản tiêu chuẩn này vẫn giữ cổng sạc USB Type-C cho hàng ghế trước.
Khu vực bệ trung tâm của Mitsubishi Triton GLX khá giống với bản giữa (Premium) khi không còn sạc không dây, núm gài cầu điện tử, nút chuyến chế độ lại và hỗ trợ xuống dốc. Những tính năng nêu trên chỉ có ở bản Athlete cao cấp nhất.
Mặc dù là phiên bản rẻ nhất nhưng phần táp-lô trước mặt người lái vẫn được bọc da tạo cảm giác cao cấp.
Toàn cảnh hai hàng ghế của Mitsubishi Triton GLX. Phiên bản tiêu chuẩn này có ghế lái chỉnh cơ và chất liệu nỉ toàn bộ ghế ngồi, không có cửa gió làm mát và cổng sạc USB cho hàng ghế sau.
Mitsubishi Triton GLX dùng động cơ dầu 2.4L tăng áp đơn giống thế hệ trước, công suất 184 mã lực, mô-men xoắn 430 Nm. Đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Trang bị an toàn của bản này bao gồm 3 túi khí, cân bằng điện tử, ABS, EBD.
Hoàng Dũng