Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển tiếp mạnh mẽ sang điện hóa, sự xuất hiện của Lynk & Co 08 EM-P mang nhiều ý nghĩa hơn một mẫu xe mới. Đây không phải chiếc SUV dành cho số đông ngay từ đầu, nhưng lại là trường hợp tiêu biểu cho thấy các tiêu chuẩn cũ trong phân khúc SUV hạng D đang bị thách thức như thế nào, từ công nghệ, vận hành cho đến trải nghiệm sử dụng dài hạn.
Trong vài năm gần đây, SUV cỡ D tại Việt Nam vốn là "vùng an toàn" của những công thức quen thuộc: động cơ xăng dung tích lớn, thiết kế trung tính, trang bị đủ dùng và giá bán giữ ở mức dễ tiếp cận với nhóm khách gia đình.
Tuy nhiên, khi điện hóa dần trở thành xu hướng không thể đảo ngược, những công thức ấy bắt đầu bộc lộ giới hạn. Lynk & Co 08 EM-P xuất hiện đúng thời điểm thị trường cần một cách tiếp cận khác, không thuần điện nhưng cũng không còn là hybrid theo kiểu truyền thống.
Việc mẫu xe này liên tiếp xuất hiện trong danh sách các giải thưởng tại Việt Nam phản ánh phần nào cách giới chuyên môn nhìn nhận hướng đi đó. Trong năm 2025, Lynk & Co 08 EM-P giành danh hiệu "Ô tô của năm – Phân khúc xe gầm cao cỡ D" và đồng thời được vinh danh với giải "Công nghệ điện hóa của năm". Trước đó, hệ thống âm thanh trên mẫu xe này cũng nhận giải "Hệ thống âm thanh xe hơi của năm". Xa hơn phạm vi trong nước, 08 EM-P lập kỷ lục Guinness Thế giới với hành trình 1.813 km không nghỉ, đồng thời ghi nhận quãng đường chạy thuần điện 293 km tại Mexico, con số cao nhất trong phân khúc.
Những thành tích này không chỉ mang tính biểu trưng. Chúng cho thấy Lynk & Co không tiếp cận điện hóa như một giải pháp "bổ sung", mà xem đây là nền tảng cốt lõi để tái định nghĩa trải nghiệm SUV hạng D.
Về thiết kế, Lynk & Co 08 EM-P không chọn lối đi an toàn. Ngôn ngữ tạo hình mang tinh thần đô thị hiện đại, sắc nét và có chủ đích nhận diện rõ ràng. Cụm đèn định vị ban ngày “Dawn Light” đã trở thành dấu hiệu quen thuộc của thương hiệu Lynk & Co, trong khi cửa kính không viền, một chi tiết hiếm gặp trên SUV cỡ D, tạo cảm giác liền khối và khác biệt. Phía sau, dải đèn hậu “Penetrating Energy Cube” kéo dài toàn chiều ngang nhấn mạnh yếu tố công nghệ và chiều rộng thân xe.
Không gian bên trong được xây dựng theo triết lý lấy người dùng làm trung tâm, với hai màn hình lớn gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch và màn hình trung tâm 12,3 inch đảm nhiệm gần như toàn bộ tương tác. Cửa sổ trời toàn cảnh diện tích 1,1 m², tích hợp khả năng chống tia UV và hồng ngoại, giúp khoang nội thất sáng và thoáng nhưng vẫn phù hợp với điều kiện khí hậu nhiệt đới.
Ghế da Nappa tích hợp sưởi, làm mát và massage là trang bị thường thấy trên các mẫu xe cao cấp, nhưng điểm khác biệt nằm ở hệ thống âm thanh. Việc tích hợp loa trực tiếp trên tựa đầu ghế lái, cho phép lựa chọn ba chế độ nghe gồm Chia sẻ, Tập trung lái xe và Riêng tư, mang đến trải nghiệm cá nhân hóa rõ rệt. Đây cũng là yếu tố giúp 08 EM-P được giới chuyên môn đánh giá cao về mặt trải nghiệm nội thất.
Tuy nhiên, phần giá trị cốt lõi của Lynk & Co 08 EM-P nằm ở hệ truyền động EM-P Super Hybrid. Đây là nền tảng Electric-Mechanical Powertrain được phát triển trên kiến trúc CMA Evo, thiết kế riêng cho các dòng xe năng lượng mới. Khác với hybrid truyền thống, nơi động cơ điện chủ yếu đóng vai trò hỗ trợ, EM-P cho phép xe chủ động chuyển đổi giữa điện và xăng để duy trì trạng thái vận hành tối ưu nhất trong từng điều kiện.
Nhờ cấu hình này, 08 EM-P đạt công suất tối đa 345 mã lực, mô-men xoắn 580 Nm và khả năng tăng tốc 0–100 km/h trong 6,75 giây, nhưng vẫn đảm bảo hiệu quả sử dụng năng lượng. Điểm đáng chú ý là khả năng chạy thuần điện lên tới 293 km, đủ cho phần lớn nhu cầu di chuyển đô thị hằng ngày. Khi kết hợp cả xăng và điện, tổng tầm hoạt động của xe đạt khoảng 1.400 km, giúp người dùng không phải lo lắng về hạ tầng sạc trong những chuyến đi dài. Xe hỗ trợ sạc nhanh DC 85 kW, cho phép nạp pin từ 30 lên 80% trong khoảng 28 phút.
Kỷ lục 1.813 km không nghỉ được Guinness công nhận không chỉ là con số kỷ lục, mà còn phản ánh khả năng quản lý năng lượng và độ ổn định của hệ truyền động trong điều kiện vận hành kéo dài. Đây là yếu tố quan trọng với người dùng SUV, nhóm khách hàng thường xuyên di chuyển xa và đòi hỏi sự bền bỉ.
Về an toàn, Lynk & Co 08 EM-P đạt chuẩn Euro NCAP 5 sao và được trang bị 25 tính năng hỗ trợ lái ADAS. Những hệ thống này tập trung vào các tình huống vận hành thực tế như giữ làn trên cao tốc, phanh khẩn cấp trong đô thị hay hỗ trợ khi di chuyển chậm trong điều kiện ùn tắc. Kết hợp với khung gầm CMA Evo tối ưu cho xe điện hóa, chiếc SUV này hướng đến sự ổn định và an tâm khi sử dụng lâu dài.
Trong tháng 1/2026, Lynk & Co triển khai gói ưu đãi gồm bộ sạc cầm tay 3,5 kW, sạc treo tường 7,4 kW (hoặc quy đổi tiền mặt), bảo dưỡng miễn phí 6 năm. Đặc biệt, 200 khách hàng đầu tiên của Lynk & Co 08 EM-P sẽ được tặng thêm một năm bảo hiểm thân vỏ toàn diện, gói phim cách nhiệt cao cấp và voucher nghỉ dưỡng 3 ngày 2 đêm tại Ana Mandara Đà Lạt.
Tại Việt Nam, Lynk & Co được phân phối bởi Tasco Auto, đơn vị đang nắm gần 14% thị phần ô tô, cùng hệ sinh thái hậu mãi và dịch vụ đổi xe cũ thông qua Carpla. Yếu tố này giúp giảm bớt rào cản sở hữu đối với một mẫu SUV công nghệ cao, vốn là mối băn khoăn lớn của người tiêu dùng khi tiếp cận các dòng xe điện hóa.
Nhìn tổng thể, Lynk & Co 08 EM-P không phải mẫu SUV sinh ra để chiều lòng tất cả. Xe hướng tới nhóm khách hàng đang tìm kiếm một giải pháp trung hòa giữa xăng và điện, ưu tiên công nghệ, hiệu suất và trải nghiệm sử dụng thay vì chỉ nhìn vào giá bán. Ở góc độ thị trường, 08 EM-P giống như một dấu hiệu cho thấy phân khúc SUV hạng D tại Việt Nam đang bước vào giai đoạn tái định hình, nơi các tiêu chuẩn cũ không còn đủ sức thuyết phục.
Và có lẽ, giá trị lớn nhất của 08 EM-P không nằm ở kỷ lục hay giải thưởng. Giá trị thực sự của 08 EM-P nằm ở cách nó mở ra một chuẩn mực mới cho SUV hạng D tại Việt Nam, nơi hiệu suất, công nghệ và trải nghiệm không còn phải đánh đổi lẫn nhau.
