Vào cuối thập kỷ 2010 và đầu thập kỷ 2020, Lamborghini quyết định hướng đi tương lai gần là xe hybrid thay vì thuần điện. Vào thời điểm đó, cuộc đua xe thuần điện đang bùng nổ trên toàn cầu với "người người, nhà nhà" đua xe điện. Các quy định khí thải mới, các chính sách hỗ trợ hay đơn giản là áp lực cộng đồng càng khiến cuộc đua này trở nên khắt khe hơn.
Bất chấp những điều đó, Lamborghini vẫn kiên định với ý tưởng "chỉ làm siêu xe hybrid" của mình. Tính tới thời điểm này, thương hiệu Ý đã được nhìn nhận là sáng suốt với quyết định này. Đà tăng trưởng của xe điện đã chậm lại, áp lực chuyển đổi sang xe thuần điện từ chính phủ nhiều nước không còn khắt khe như trước và quan trọng nhất là người tiêu dùng vẫn rất ủng hộ siêu xe xăng.
Lamborghini đã điện hóa 100% đội hình nhưng chưa làm siêu xe điện cho tới tận 2028. Ảnh: Lamborghini
Trong bối cảnh đó, giám đốc kỹ thuật Lamborghini Rouven Mohr cho biết thương hiệu này hiện vẫn chưa mặn mà với siêu xe điện. Vị lãnh đạo cho biết "đây không phải là thời điểm phù hợp cho một mẫu siêu xe điện thể thao Lamborghini". Ông thừa nhận ngay cả với danh tiếng vốn có, hãng cũng khó lòng làm một dự án như vậy thành công ngay tức khắc.
Ngược lại, việc cả 3 dòng xe trong đội hình Lamborghini đã được hybrid hoàn chỉnh sẽ giúp hãng hút khách rất nhiều trong tương lai gần. Cả Revuelto và Temerario đều được đánh giá rất cao và hứa hẹn sẽ tiếp nối, thậm chí nâng tầm thành công so với 2 "người tiền nhiệm" Aventador và Huracan. Trong khi đó, SUV Urus từ khi ra mắt đã luôn là dòng xe bán chạy nhất của thương hiệu Ý.
Lamborghini Lanzador sẽ là nền tảng cho xe điện đầu tiên của thương hiệu Ý. Ảnh: Lamborghini
Theo vị lãnh đạo Lamborghini, đội hình này đủ sức cho phép hãng cạnh tranh tốt với các đối thủ trong cả thập kỷ tới. Hãng thừa nhận sẽ có lúc phải chuyển đổi đội hình sang xe điện 100% nhưng thời điểm đó không phải bây giờ.
Mẫu xe thuần điện đầu tiên của Lamborghini sẽ ra mắt vào 2028. Dự án dựa vào concept Lanzador sẽ không phải một siêu xe truyền thống mà là SUV lai grandtourer 2+2. Xe "cần có các giá trị tương đồng với DNA của Lamborghini" song không thuần túy sở hữu công suất hay khả năng tăng tốc khủng khiếp.
"Cảm xúc" là yếu tố mà chưa nhiều siêu xe điện mang lại được cho người dùng vì khác biệt về âm thanh và trải nghiệm lái. Ảnh: Lamborghini
Yếu tố "cảm xúc" mà siêu xe chạy động cơ sở hữu là điều mà Lamborghini nhắm tới cho siêu xe điện. Trong giai đoạn ban đầu, hãng sẽ cố gắng làm siêu xe điện "sát" siêu xe xăng nhất. Tuy nhiên, mục tiêu cuối cùng của Lamborghini là thuyết phục người dùng siêu xe điện có những điểm ưu việt hơn, vượt trội hơn siêu xe xăng để có thể thay thế chúng.
Quang Phong
