Sự bối rối xuất hiện khi cả 4 mẫu SUV mới của Mazda, có chính sách phân phối ở những thị trường khác nhau, đều được bày bán ở Úc, tạo nên sự bối rối không nhỏ cho người dùng ở đây.
Giám đốc tiếp thị của Mazda Úc, ông Alastair Doak, tự tin rằng các đại lý có thể làm rõ sự khác biệt giữa các mẫu xe này cho khách hàng. Thậm chí, ông còn cho rằng việc khách hàng bối rối khi đứng trước những chiếc xe giống hệt nhau là một cơ hội tốt để nhân viên bán hàng thể hiện kỹ năng.
Tuy nhiên, việc thuyết phục khách hàng nhận ra sự khác biệt "tinh tế" giữa những chiếc xe giống nhau như "sinh 4" có lẽ là một nhiệm vụ bất khả thi.
Nếu không chú thích bên cạnh, thật khó để nhận ra đây là những mẫu xe khác nhau. Ảnh: Carscoops
Mazda định vị CX-60 là mẫu xe 5 chỗ, được bán tại châu Âu, Nhật Bản, Úc và một số thị trường khác, nhưng không có mặt tại Mỹ. CX-80, phiên bản lớn hơn của CX-60, có thêm hàng ghế thứ ba, nâng tổng số chỗ ngồi lên 7. Mẫu xe này cũng được phân phối tại các khu vực tương tự CX-60. CX-90, mẫu xe 7 chỗ, được bán tại Bắc Mỹ. Cuối cùng là CX-70, phiên bản 5 chỗ của CX-90.
Theo Kohei Shibata, giám đốc chương trình phát triển CX-60 và CX-80, Mazda đã cân nhắc việc thiết kế CX-60 và CX-70 theo phong cách coupe thể thao. Ông Shibata chia sẻ: "Cá nhân tôi rất thích kiểu dáng coupe. Tôi nghĩ nó rất nổi bật trên đường. Tuy nhiên, thị trường cho dòng xe này khá nhỏ, sẽ hạn chế lượng khách hàng. Vì vậy, chúng tôi quyết định tạo ra một chiếc SUV với khoang hành lý rộng rãi, có tiềm năng tiếp cận nhiều khách hàng hơn". Như vậy, Mazda đã ưu tiên tính thực dụng hơn là thiết kế bắt mắt.
Mazda đã từng nghĩ cho CX-60 và CX-80 lai với coupe. Ảnh: Mazda
Không chỉ kiểu dáng, chiều dài cơ sở cũng là chủ đề gây tranh cãi trong nội bộ Mazda. Ban đầu, Mazda dự định CX-70 sẽ có chiều dài cơ sở khác với CX-90, tương tự bộ đôi CX-60 và CX-80. Tuy nhiên, Mazda Bắc Mỹ đã quyết định rằng cả hai mẫu xe này sẽ dùng chung chiều dài cơ sở 3.120mm (122,8 inch).
Mazda CX-70 (trái) và CX-90 (phải) có chiều dài cơ sở như nhau. Ảnh: Mazda
Ông Shibata cho biết: "Chúng tôi đã có cuộc tranh luận nội bộ rất sôi nổi về cách xử lý bốn mẫu xe này, xoay quanh nhu cầu ngày càng tăng của thị trường Mỹ đối với các hoạt động ngoài trời. Chúng tôi cho rằng việc sử dụng chung chiều dài cơ sở giữa CX-70 và CX-90 sẽ có tiềm năng hơn".
Tun Lam
